十六軒

DAY：2016.01.30(六)

從大阪到嵐山，我們搭乘的是阪急電鐵。

從黑門市場出來後，拿著海遊館套票搭乘不用錢的地鐵，
直達梅田後再前往阪急電鐵，使用購票機買通往嵐山的票，
單趟車資為日幣400，因為阪急電鐵即使搭乘特急列車也不需要特急加料金，
所以一定要好好利用才行！

車身是很特別的咖啡色，裡面的座椅則是像台鐵自強號那樣，兩兩一組，靠兩邊排列。

從梅田出發到桂站，再下車轉通往嵐山的車。
大約46分鐘左右就可抵達，慢一點的大概花57分鐘可抵達。

阪急電鐵嵐山站下車後，必須通過中之島公園及橫跨渡月橋，
才能抵達嵐山教熱鬧的嵯峨野地區。

嵐山為著名的賞櫻及賞楓名所，可是我們來的時候正是冬季，
沒有櫻、沒有楓、沒有小火車，當然也沒有人潮。

出了阪急電鐵，就可以看到歡迎我們蒞臨的櫻花樹，
可惜他光禿禿的，真想為他後製。

雖然沒有辦法跟著人潮走，
但當地指標其實非常清楚，
要迷路也不太容易。

穿過中之島公園，公園內成群的櫻花樹，
不難想像到了櫻花季這裡會有多美。(誰可以幫我後製？)

連河川旁都種滿了櫻花，小橋、流水、人家，
快點來幫我後製櫻花滿開再補個太陽光！

中之島公園的景色宜人，
樸實的石板路、低矮的房舍、兩旁的櫻花樹，
令人感到悠閒自在。
但我想某部分該歸功於這個季節，
若是春秋兩季，我想人海應該會比花海、楓海更來的波濤洶湧吧！

雖然沒有櫻沒有楓，但我們還是欣賞到了幾棵高大挺拔的松樹。

完全沒有遊客的感覺真是輕鬆寫意，隨便拍都覺得好乾淨。

公園內成群的野鴿一起振翅飛翔，鴿子都比遊客還多。
畫面的遠方就是傳說中的渡月橋了。

渡月橋別名嵐橋，但實在不好聽，我們還是叫他渡月橋吧！
渡月橋橫跨在大堰川上，全長155公尺，
據說龜山上皇在某個沒有雲朵的夜晚，
看到月亮在橋的正上方緩緩的由一邊移動到另外一邊，
猶如渡橋因而得名。<日本見聞錄>

渡月橋在幾經重建後，基礎已經由鋼筋水泥建成，
只剩兩旁的圍欄仍保持木造。
所以橋上是可以讓車子通行的喔！

心得：雖然不是賞櫻及賞楓的季節，但這時後來卻可以避開擁擠的人潮，也是不錯的！